puertos
La hidra alrededor de la cocaína, el numerador y el poder que decide lo que no debemos preguntar (Parte III)
La contaminación de cargas con droga amenaza a los exportadores. ‘He visto empresas desaparecer’
El desafío de la seguridad de los puertos en el Ecuador
“No sale un solo gramo de cocaína sin la anuencia de grandes líderes políticos”
Las mafias camuflan la droga en 50 productos: radiografía de cómo opera el narcotráfico en los puertos ecuatorianos
No solo el banano es usado para el envío de grandes cargamentos de droga desde Ecuador. Los carteles mexicanos y albaneses, que son las principales organizaciones criminales en los puertos ecuatorianos, han recurrido a una gran lista de productos para su negocio ilegal.
Cómo un hacker infiltró los puertos más grandes de Europa para los narcos
Los puertos comerciales en Europa son los puntos de entrada de cantidades de cocaína nunca antes vistas. El trabajo de un hacker neerlandés, contratado por narcos para penetrar en los sistemas informáticos de los puertos, revela cómo este tipo de tráfico es hoy más fácil que nunca.
La increíble historia de un capo colombiano que después de ser condenado en EEUU hizo negocios en Ecuador
El narco colombiano José Cabrera fue condenado en EEUU en los años 80. Salió de prisión y estuvo fuera del radar de la justicia. Hasta que reapareció en 2009 con conexiones en Ecuador. Esta historia es parte de #NarcoFiles, una iniciativa global de OCCRP, del que Plan V es parte.
Seguridad: ¿quién controla a los puertos privados del Ecuador?
Fernando Villavicencio, como candidato presidencial lanzó el plan de militarizar los puertos del Ecuador. En ese momento se convirtió en el blanco militar.
Ecuador: la salida de droga desde los puertos no para
En los últimos tres años, en Contecon han sido incautadas 100 toneladas de cocaína y en Posorja, 26 toneladas, convirtiéndose en los puertos más críticos. Todos los puertos ya han adquirido escáneres y su funcionamiento está previsto para junio.
Crisis mundial de suministros, contenedores y narcotráfico: ¿por qué los países andinos incrementaron las incautaciones?
La crisis mundial de contenedores presume una grave tormenta para el sector exportador, e influye directamente en la rentabilidad y sostenimiento del mercado de la cocaína.
La crisis de los puertos ecuatorianos: pérdidas por USD 184 millones
Las pérdidas en los puertos concesionados por el Estado ponen en riesgo el negocio, cuando el mismo Estado ha entregado permisos de operación a puertos privados.
Narcotráfico: ¿son confiables las Fuerzas Armadas?
Gracias a los errores pasados, los militares vuelven a tomar el control en la inteligencia. ¿Son confiables?